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    火電廠輸煤系統除塵解決方案
    2021/08/06 瀏覽: 23 次

    輸煤系統是火力發電廠的生命線,包含了燃煤接卸、轉運、篩分、破碎、輸送等復雜環節,在上述的每個環節都會產生大量的粉塵。隨著國家環保政策越來越嚴格,各項目也格外重視輸煤系統的除塵。


    一、輸煤系統揚塵成因分析


    1、各揚塵點分析


    (1)卸煤設施。在火車卸煤或汽車卸煤設施中,燃煤傾倒直接沖入卸煤溝或者翻車機卸煤斗內,由于煤流落差太大,速度快,煤流互相沖撞,引起周圍空氣快速流動,造成大量揚塵。


    (2)轉運站。在轉運站內,上級皮帶將煤從高處卸落至下級時,高速煤流會帶著塵粒向四周飛濺。另外,物料的高落差下落對皮帶機產生沖擊,造成皮帶的抖動,導料槽的密封性能受到影響,在誘導空氣的作用下,煤塵從導料槽的縫隙冒出、擴散到室內。


    (3)碎煤機室。碎煤機工作時產生大量的誘導風,導致皮帶導料槽內產生高正壓,煤塵從導料槽縫隙處冒出,高落差粉塵極易擴散到整個碎煤機室內,造成現場粉塵超標。


    (4)煤倉間。在鍋爐煤倉間,犁煤器通過落煤管向煤斗卸煤時,高速氣流使部分煤塵在煤斗內飛揚,同時,隨著落煤誘導進煤斗的空氣以及燃料擠壓煤斗內原有的空氣,使煤斗內產生正壓,揚起的煤塵會從煤斗的落料口等處冒出,使煤倉間內工作地點的粉塵濃度超標。


    2、揚塵成因分析


    煤塵產生的現象是由以下因素綜合造成的。


    (1)原煤的物理特性。當原煤干燥,表面水分低于7%時,轉運過程中煤內包含的細粒粉塵便會大量飛揚。


    (2)誘導風。在碎煤機室或者落差較高的轉運站內,由于篩子、碎煤機等設備的高速運轉,物料攜帶著大量的誘導風下落,導料槽容積小,阻尼少,使得落料處導料槽內風速較高,由于風速較高,出口風壓較高,除塵器無法將全部粉塵吸走,造成粉塵四溢現象。


    (3)設備密封。帶式輸送機的跑偏及上、下波動等運行異常容易導致導料槽的密封不嚴,在煤流的誘導作用下,導料槽空間處于正壓狀態,正壓氣流夾帶著物料中的細小顆粒擴散,一部分從導料槽的縫隙逸出,另一部分隨物料輸送方向從導料槽出口處逸出。


    綜上可知,在電廠來煤煤質確定的情況下,造成輸煤系統煤塵污染的主要原因是系統設備的密封不嚴密和誘導風引起的揚塵點局部正壓。因此,抑制粉塵要從卸料點的密封著手,增加誘導風的抑制手段,消除局部正壓,才能有效減少煤塵的產生。


    二、輸煤系統除塵解決方案


    1、卸煤設施


    在火車卸煤或汽車卸煤設施中,采用雙流體噴霧抑塵系統解決卸煤揚塵。這不僅是火力發電廠輸煤系統中如此設置,隨著環保要求嚴格,煤炭儲備的各個需要卸煤的位置均如此設置。由于翻車機和汽車卸煤位置都為露天布置,在寒冷地區,氣、水管路均需設置保溫,翻車機房和汽車卸煤溝一般都比較大,布置噴頭數量也很多,總投資較高,但就目前來看,沒有更好辦法解決此部分揚塵。


    2、轉運站/篩分破碎站

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    (1)袋式除塵器+噴霧抑塵


    調研多處火力發電廠發現,火力發電廠多采用脈沖袋式除塵器、噴霧抑塵相結合的除塵方式,各轉運站機頭設置噴頭抑塵,機尾落掉點附近設置負壓吸口接至袋式除塵器,灰塵隨著負壓的吸附和物料的運輸逐漸降低,至導料槽尾端到出口處設置噴頭加強抑塵效果。這種方式除塵效果顯著,能夠達到現階段環保要求,缺點是占地面積大,投資高,后期檢修維護量也比較大。


    (2)無動力+噴霧抑塵


    隨著無動力降塵的推廣,不少電廠采用無動力+噴霧抑塵的方式,根據現場運行實際情況了解,在煤的含水量較大的電廠,后期轉載過程中產塵量相對不大,僅無動力+噴霧抑塵滿足了后期使用需要。


    由于電廠對煤的含水量控制嚴格,多數含水量較低,這種情況增加微動力除塵裝置可以滿足除塵效果的需要,這種除塵方式在僅靠無動力的基礎上增加了負壓除塵,落料點灰塵通過無動力導料槽層層密封阻擋、導料槽截面的加大的釋壓、微動力的負壓以及噴霧抑塵的多重作用下,除塵效果良好,滿足使用要求。這種除塵方式具有占地面積小、布置簡單、后期維護工作量不大等優點。


    3、煤倉間


    煤倉間犁煤器卸料口一般均采用袋式除塵器(無灰斗)+噴霧抑塵相結合的除塵方式。


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